CARACTÉRISTIQUES (avion de série)
Hauteur 12,19 mSurface de voilure 358,25 m²
Envergure 25,60 mLongueur 62,19 m
Masse à vide 79,26 T Masse maxi au roulage 185,300 T
Masse maxi au décollage 185,070 T Masse maxi autorisée à l’atterrissage 111,130 T
Charge marchande maxi 12,7 T Capacité des réservoirs 117 285 L + 80 L de lubrifiants (soit 90T)
Nombre de réservoirs 13 temps de remplissage 55 min
Réacteurs 4 Olympus 593 Poussée totale(4×17,26 T) soit 69 T
Distance franchissable 6 200 km avec 100 passagers Charge alaire maxi 488 kg/m²
PERFORMANCES (avion de série)
Distance de décollage 3 200 m Distance d’atterrissage 2 440 m
Vitesse maximale Mach 2,23 (2405 km/h) Altitude maximale 20 025 m
Vitesse de croisière Mach 2,02 (2179 km/h)Altitude opérationnelle 18 290 m
Vitesse d’atterrissage 360 km/h Vitesse minimale 221 km/h
Consommation au décollage 450 L par minuteConsommation par passager sur Paris New York 17 L au 100 km
CABINE
Hauteur 1,96 m Volume maxi soutes à bagages 19,74 m3
Largeur 2,63 m Équipage: Commandant de bord, Pilote, Mécanicien naviguant
Chef de Cabine, 3 Hôtesses, 2 Stewards
Longueur 39,32 m
Nombre maxi de passagers 144 Utilisation commerciale version 100 passagers
Avec près de 70 t de poussée au décollage, soit 160 000 CV, Concorde atteint, malgré ses 185 t, près de 400 km/h en 30 secondes et pourrait battre pendant le roulage n’importe quelle formule 1. Le décollage s’effectue avec la post-combustion sur les quatre moteurs. La PC est coupée ensuite pour des raisons de bruit et Concorde prend une vitesse antibruit de 280 nœuds, soit environ 500 km/h. Il augmente progressivement sa vitesse en prenant de l’altitude pour passer le mur du son au-dessus de la Manche. A Mach 2, Concorde va parcourir 100 km toutes les 3 minutes, soit 555 m par seconde et consommer 1 t de kérosène à 18 000 m d’altitude. Il lui faut alors une demi-heure pour passer de Mach 1 à Mach 2. A cette vitesse, malgré le froid qui règne à l’extérieur (environ – 57° C), la peau de l’avion va atteindre une température de + 127° C, ce qui va provoquer un allongement de Concorde d’environ 23 cm. Un avion de chasse à Mach 3,27 supporterait une température de + 350° C. Concorde est le seul avion civil à mettre les « reverses » en vol, car il ne dispose pas d’aérofreins. Sa masse à l’atterrissage sera de 110 t environ.
CONCORDE 001 poussée totale 67 200 kgp
4 réacteurs Olympus 593-602 en série de 17 260 kgp soit un total de 69 040 kgp
Nous sommes loin des 250 kg de poussée du 1er réacteur en 1937
La post combustion augmente la poussée des réacteurs de 17%